德铁变革要建“国际最好路网”
来源:青岛海尔网 发表于2019-07-08 14:24:16 编辑:周鸿祎
摘要: 面对邦邻铁路公司的竞赛以及国内远程客车的抢客压力,德国铁路公司近来发布强壮铁路战略,争夺从头把乘客招引过来,在2040年前成为世界上最好的铁路

   面对邦邻铁路公司的竞赛以及国内远程客车的“抢客”压力,德国铁路公司近来发布“强壮铁路”战略,争夺从头把乘客招引过来,在2040年前成为“世界上最好的铁路网络之一。”

  

  

   德国周刊2日报导称,德国现在至少有6000公里铁路处于搁置状况,不少已老化生锈。依据新战略,德铁将让铁路容量添加30%,至2030年将远途乘客的数量翻倍至每年2.6亿人次。集团在未来将添加10万个工作岗位,将远途列车车次从现在的460班添加至600班。30个大城市每半个小时就要有一辆远途列车发车。至2038年德铁一切的列车都将运用生态电力。此外,德铁还将创新5000座火车站,将客容量从现在的每天2000万人次添加至4000万,并与其它的交通方法更好合作。

  

   许多人以为,德铁拟定这一战略是因为感触到了各方竞赛。德国铁路列车的准点率只要73%左右,而瑞士铁路到达90%;比较奥地利铁路,德国铁路的价格往往高出数倍;与法国铁路比较,德国铁路在车厢规划、车上食物等方面也相对落后。并且德国铁路还面对德国公路远程客运集团的竞赛。2019年之前的70年里,德国为维护铁路的开展曾严格控制远程客运,撤销维护后远程客运公司不断强大,每年估量因而丢失超1亿欧元。

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